The New Penn Station: todo lo que debe saber

The New Penn Station: todo lo que debe saber

New Penn Station

Se han dicho muchas cosas no tan agradables de Penn Station, muchas de ellas no imprimibles, pero quizás el fallecido historiador de la arquitectura Vincent Scully lo dijo mejor: pasar por Grand Central Terminal, uno de los exaltados espacios públicos de Nueva York, es una experiencia ennoblecedora, un don, escribió en el New York Times en 2012. Viajar por las entrañas de Penn Station, a solo unas cuadras de distancia, es una humillación.

Es una humillación sufrida por muchos: la estación de 34th Street, que une Amtrak, el metro de la ciudad de Nueva York, el ferrocarril de Long Island, los trenes de tránsito de Nueva Jersey y el Madison Square Garden, procesa a más de 600,000 viajeros cada día, lo que lo convierte en la terminal más concurrida en Norte América. Si bien la mayoría de ellos se han acostumbrado a la estética deprimente, Penn Station ha acumulado indignidades sobre sus usuarios últimamente que van más allá de su diseño. Estaba el juegos de aguas residuales , descarrilamientos y, por supuesto, el metro falla sistémica .



Pero incluso cuando los desplazamientos en Gotham se hunden a un nuevo nadir, parece que el cambio para Penn Station finalmente está en el horizonte.

La imagen puede contener Arquitectura de persona humana Edificio Interior Vestíbulo y pasillo

La sala de espera principal en la nueva Penn Station propuesta.

Foto: Jeff Stikeman para Rebuild Penn Station

Es posible que los defensores finalmente puedan reunir apoyo para una renovación muy necesaria después de que un complot terrorista (en su mayoría) fallido en la cercana terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria la semana pasada destacó otra deficiencia de la estación: tampoco es muy segura.

La estación actual es tan difícil de navegar que es extremadamente peligrosa, dice Justin Shubow, director ejecutivo de Rebuild Penn Station. El grupo es una afiliada sin fines de lucro de la Sociedad Nacional de Arte Cívico, que trabaja para promover y preservar la arquitectura clásica.

No hay luz natural ni lugar para fumar o, Dios no lo quiera, gas venenoso, continuó. En contraste, el perímetro de la estación [original] tenía columnas de puerta de granito que servirían como baluarte contra los ataques vehiculares '.

Shubow espera que una pequeña ventaja de la actual avalancha de actos terroristas de la ciudad de Nueva York sea que el impulso de su organización para reconstruir la estación gane fuerza.

Podría decirse que el edificio perdido más famoso de la ciudad, el McKim Mead original y la estación Penn diseñada por Whitedesigned, fue demolido en ...

La Penn Station original diseñada por McKim, Mead & White fue demolida en 1963 ante el clamor de la crítica pública. Erigido en 1910, los exorbitantes costos de mantenimiento del edificio llevaron a los funcionarios de la ciudad a reemplazar la estructura Beaux Arts, posiblemente el edificio perdido más famoso de la ciudad, con el modernista Penn Plaza que existe en la actualidad.

Foto: Getty Images