Los trenes BART más antiguos de San Francisco podrían convertirse en unidades de vivienda

Los trenes BART más antiguos de San Francisco podrían convertirse en unidades de vivienda

San Franciscos Older Bart Trains Might Be Turned Into Housing Units

El año pasado, aproximadamente 126 millones de personas viajaron en trenes operados por Bay Area Rapid Transit (BART) de San Francisco. El sistema ha estado en funcionamiento continuo desde 1972, con trenes que han estado circulando por la misma duración (con una breve restauración en la década de 1990). Es decir, los viejos trenes necesitan urgentemente un reemplazo. Ahora, la ciudad pronto comenzará a implementar trenes nuevos y mejorados en todo el sistema BART.

¿Dónde cuelgas las barras de las cortinas?

Entonces, ¿qué va a pasar con el tren existente? ¿Será similar a las antiguas líneas de metro de la ciudad de Nueva York que ocasionalmente encuentran una segunda vida como arrecifes artificiales frente a la costa de Long Island? Bueno no exactamente. Al principio, no les pasará nada a los trenes más antiguos cuando lleguen sus nuevos homólogos. Inicialmente permanecerán en las vías, alargadas con autos adicionales para dejar espacio para más pasajeros.



trenes con las puertas abiertas al anochecer

Es difícil calcular el precio de cada tren, pero se espera que alcance entre $ 1,000 y $ 15,000.

Foto: Cortesía de BART

A partir del verano de 2020, los trenes más antiguos poco a poco, uno por uno, irán abandonando las vías para siempre (eventualmente, unos 669 trenes serán reemplazados dentro del sistema BART). Algunos se venderán como chatarra. Otros estarán destinados a campos mucho más creativos. 'Hemos tenido interés de los museos locales en albergar los trenes para que las generaciones futuras tengan una mayor comprensión del sistema de transporte público de San Francisco en el siglo XX y principios del XXI', dice Rebecca Saltzman, vicepresidenta de la junta de BART. También ha habido propuestas para desglosar partes de los trenes e incorporarlas en proyectos de arte o en patios de recreo. Algunos incluso han pensado en usarlos para tiendas minoristas emergentes ”. La propuesta más igualitaria hasta ahora ha sido la reutilización de los viejos trenes en hogares temporales o permanentes para la creciente población de personas sin hogar de San Francisco. En una ciudad que se está volviendo cada vez más cara para albergar a su población, cualquier idea de vivienda es una buena idea.