Santiago Calatrava explica cómo diseñó el Oculus para generaciones futuras

Santiago Calatrava explica cómo diseñó el Oculus para generaciones futuras

Santiago Calatrava Explains How He Designed Oculus

Cuando piensa en las estructuras de la ciudad de Nueva York, ¿qué le viene a la mente? El Empire State y el Chrysler Building, sin duda. Pero, también lo hacen Estatua de la Libertad , el Puente de Brooklyn y la Grand Central Terminal. Quizás más que otras ciudades importantes, muchas de las estructuras cívicas de Nueva York se encuentran entre las más famosas, visitadas por turistas y residentes por igual para realizar visitas turísticas y funciones (aunque los neoyorquinos dirían: 'No al mismo tiempo, por favor'). Es en este espacio mental que el arquitecto Santiago Calatrava abordó el diseño de uno de los espacios cívicos más nuevos de la ciudad: el Oculus, un centro de transporte en el lugar de los ataques del 11 de septiembre de 2001 a las torres del World Trade Center, y el tema de una nuevo libro de Assouline .

Gato orinando en el suelo junto a la caja de arena.

'Estaba aprendiendo de Nueva York a hacer algo extraordinario', reflexiona Calatrava. Toda la ciudad me inspiró. Quería entrar en este contexto. Quería emular, no imitar, sino emular, Grand Central Terminal, un monumento tan cívico y un lugar tan hermoso. El Oculus de alas blancas es una forma orgánica en el centro de un nuevo complejo de torres y estanques conmemorativos en los sitios de los dos que cayeron en 2001. Como se esperaba en un sitio tan cargado de emociones, la estructura no estuvo exenta de su propia controversia ( se materializó con siete años de retraso y muy por encima del presupuesto, aunque gran parte del problema se debió a atracos de los propietarios). Sin embargo, la forma altísima con sus vastos interiores destaca entre un mar de rectángulos del Bajo Manhattan. Un proyecto que comenzó apenas un año después del trágico suceso y se completó, 14 años después, en febrero de 2016, el Oculus no es solo un conector físico para los trenes subterráneos, sino que pretende Calatrava, testigo de la creencia de que podemos superar esta tragedia, un símbolo de la camaradería del pueblo estadounidense y un regalo para la comunidad. A conversó con el galardonado arquitecto para discutir cómo se acerca a la construcción del futuro.



La imagen puede contener barandilla pasamanos Arquitectura del edificio Ciudad urbana Iluminación de la ciudad y metrópolis

El 11 de septiembre de 2017, el tragaluz central de Oculus se abrió para revelar una franja del cielo de la ciudad de Nueva York.

Foto: Alan Karchmer

Compendio arquitectónico: En general, ¿cómo enfoca el diseño de un centro de transporte, o un puente, en comparación con el diseño de una torre?

donde colgar una barra de cortina

Santiago Calatrava: Algo que ha sido muy importante para mí en todos mis proyectos ha sido la ubicación, el lugar donde están instalados. Los puentes a veces han estado en hermosos paisajes. Piense, por ejemplo, en el Puente Sundial en Redding, California sobre el río Sacramento. Otros son como mi primera estación de autopista. Estaba al pie de una colina que se abría a la ciudad, en medio de la ciudad. Tuvimos que mitigar las implicaciones funcionales, como el ruido de los trenes en una forma cercana a la del llano. Luego, a veces, como en el Museo de Arte de Milwaukee, también tuvimos una situación privilegiada. Estaba cerca del edificio Eero Saarinen y al final de Wisconsin Avenue. Propuse la ubicación al final de Wisconsin Avenue frente al lago con el puente que también une el museo con la ciudad y los jardines para crear un entorno más humano. Y luego, otro caso sería el Ground Zero en Nueva York, en el que en el plan maestro el edificio se adjuntaba a la torre número tres, que ahora se está terminando. Propuse desde el principio, incluso durante la competencia, una solución que consistía en separar el edificio y hacer una pieza entre cuatro calles (Greenwich, Church, Vesey y Liberty) y la pieza se convirtió en un edificio único y solitario dentro del contexto general. . Creo que también es muy contextual: poner una pieza de un edificio en el medio de estos bloques y separarlo de la situación anterior existente donde era solo un apéndice de un pie en la base de la torre número tres. Estos son los diferentes enfoques. Todos ellos son muy contextuales pero, cada uno de ellos es diferente al otro porque cada contexto es diferente.