SOM presenta planes para rejuvenecer la histórica estación de la calle 30 de Filadelfia

SOM presenta planes para rejuvenecer la histórica estación de la calle 30 de Filadelfia

Som Unveils Plans Rejuvenate Philadelphia S Historic 30th Street Station

La firma internacional de arquitectura Skidmore, Owings & Merrill (SOM) ha revelado su plan maestro para actualizar la histórica 30th Street Station de Filadelfia. Seleccionada a mediados de 2014 por Amtrak, Drexel University y Brandywine Realty Trust, la firma de alto perfil ha desarrollado un diseño que ampliará la red de tránsito de la estación y revitalizará el espacio urbano que rodea la estación ribereña. Las estructuras más conocidas de SOM incluyen el One World Trade Center del centro de Manhattan ( Resumen arquitectónico La casa) y el Burj Khalifa de Dubai, pero lo que quizás mejor lo preparó para el proyecto de Filadelfia fue su transformación en 2014 de la histórica Union Station de Denver.

La neoclásica 30th Street Station del oeste de Filadelfia se destaca por sus imponentes columnas corintias en la entrada del edificio y su espléndido vestíbulo, completo con techos artesonados de 95 pies de altura y grandes luces colgantes Art Deco. Diseñado por la firma de Chicago Graham, Anderson, Probst & White e inaugurado en 1933, el bullicioso centro de transporte ha estado en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1978.



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Una vista aérea.

Trabajando con la firma de ingeniería Parsons Brinckerhoff, los arquitectos paisajistas OLIN y la firma consultora de desarrollo urbano HR&A Advisors, el plan maestro de SOM prevé el espacio no solo como una de las mejores terminales ferroviarias del país, sino también como un destino atractivo por derecho propio, con tiendas, restaurantes. , y una amplia terraza pública. Mejorar la conectividad desde la estación a la ciudad y más allá es el objetivo final. Se desarrollará el espacio infrautilizado que rodea la estación, incluida la reapertura de una conexión subterránea existente entre la estación de Amtrak y el sistema de transporte público SEPTA de la ciudad. Las adiciones planificadas al área circundante incluyen una terminal de autobuses interurbanos justo al norte de la estación, calles transitables, parques y nuevos puentes sobre el río Schuylkill. El plan multifásico a largo plazo prevé un crecimiento continuo en toda la ciudad durante las próximas décadas.